道路安全，對行車安全具有先決條件，特別對于大霧，沙塵等不良天氣，減速慢行更是勢在必行。交通氣象站正是基于這一需要而被使用，對高速公路氣象要素進行監(jiān)控，如能見度監(jiān)控、雨量監(jiān)控等對惡劣氣候進行及時回饋，從而為人們的出行提供可借鑒的數(shù)據(jù)支持。

天氣預報不可能提供精細氣象服務，必須應用交通氣象站對局部地區(qū)氣象要素進行探測，并把它們的觀測資料和實際情況相結合，加以分析，判斷和聯(lián)網(wǎng)公布。注重交通氣象站的建設，規(guī)模小，造價低是它的最大優(yōu)點。

交通氣象站研究與開發(fā)，依托于物聯(lián)網(wǎng)技術，采用多結構構成一體式系統(tǒng)，利用氣象傳感器對環(huán)境數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，得到CO2,氣壓，雨量，風速，風向和光照度等信息、通過WIFI、4G/5G、LoRa等無線傳輸模塊，實現(xiàn)空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等信息的無線傳輸，上傳到云平臺上，安卓/IOS手機和電腦端實時查看路況，并根據(jù)路況采取相應措施，如能見度太低時及時關閉高速通行。

組成交通氣象站特定裝置，針對不同區(qū)域環(huán)境特點和預算選擇適當傳感器。它滿足了實時，持續(xù)觀測的需要，并具有自動報警的功能。

主要作用

自動監(jiān)測：對風速，風向，溫度，降雨，能見度和其他氣象數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，監(jiān)測頻率1分鐘，可調。監(jiān)測周期24小時、監(jiān)測類型可任意選擇；

遠程報警：云平臺按照管理者確定的報警條件進行報警，即當某個氣象值超過限值時會自動進行報警，報警方式包括短信報警，語音報警，聲光報警，微信公眾號信息報警和云平臺信息報警；

集中管理：支持云平臺對多個氣象站監(jiān)測數(shù)據(jù)進行訪問，對道路上各個節(jié)點氣象數(shù)據(jù)進行匯總并集中管理；

賬號管理：在管理云平臺上賬號可以通過最高級管理員授權來實現(xiàn)對一個設備，一個數(shù)據(jù)的管理，編輯，運行和只讀；

數(shù)據(jù)記錄分析：監(jiān)控到的環(huán)境數(shù)據(jù)在云平臺上自動保存，支持任何時段歷史數(shù)據(jù)查詢、對比分析，并可以輸出下載到Excel格式文件中。

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